【图文】SUV占多数 洛杉矶车展即将入华重磅新车(全文)

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发布时间:2017-12-05 04:35

林肯Nautilus/英菲尼迪QX50

  [XCAR 新车点评 原创]

  随着国内汽车市场的逐渐成熟和强大,很多国际车展上发布的新车会很快来到国内,成为国内市场下一阶段的“爆款”,那么本届洛杉矶车展有哪些新车会迅速入华呢?本篇,爱卡汽车就带你去看看本届洛杉矶车展上那些有望快速入华的重磅新车,也许它们的身影,在不久后就会成为中国市场的焦点。

  林肯Nautilus

  新车点评:林肯Nautilus是林肯MKX的中期改款产品,并采用了全新的命名。在未来,它将与新款MKC、全新领航员Navigator、大陆Continental和中型豪华轿车林肯MKZ共同组成最新的林肯车型阵容。

  外观方面,林肯Nautilus采用了类似于林肯大陆的最新家族设计语言。前格栅采用林肯家族最新的星辉式设计。另外,新车大灯造型也进行了调整,内部不但进行了熏黑处理,并且还升级为LED灯组,同时还具备了动态点亮功能。

  内饰方面,新车整体设计基本延续现款MKX,不过却在内饰材质及配置上进行了全方位提升。新车搭载22向电动调节的人体工程学座椅,并且带有加热、通风及按摩功能。此外,新车还搭载了纯手工缝制的真皮方向盘,12.3英寸的数字仪表盘可显示日常行车用到的所有信息,清晰度也非常不错。

  同时,新车还搭载第三代SYNC®多媒体通讯娱乐互动系统,支持Apple CarPlay™和Android Auto™功能,只要轻触中央触控屏或拨动方向盘上的控制旋钮,即可实现导航,电话与娱乐等多种功能,满足个性化互联需求。此外,新车还配备了Revel® Ultima™ 顶级音响系统,提供13或19个扬声器。

  动力方面,林肯Nautilus分别搭载2.7T双涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为246kW(335Ps)和180kW(245Ps)。传动方面,全系匹配全新8速自动变速箱,并搭载自动启/停功能。此外,新车根据车型不同,还将提供两驱和四驱两种驱动形式供消费者选择。

  英菲尼迪全新QX50

  新车点评:英菲尼迪QX50征战中型SUV市场已经多年,但是并没有取得太好的成绩。多年不变的外观,确实让QX50在这个细分市场不太好过,但是全新一代英菲尼迪QX50已经正式发布,让我们看到了英菲尼迪终于开始了大动作,通过目前的反应来看,这款车型未来势必会扭转目前不火态势。

  外观方面,全新英菲尼迪QX50变化还是较为明显,车头最大变化就在于进气格栅样式的变化,采用了最新的家族式大尺寸格栅,豪华氛围营造的特别到位。

  此外,新车的大灯组样式也发生了改变,横条式大灯组十分时尚,且内部采用LED光源,给原本就霸气的车头又增添了一丝时尚气息。尾部方面,全新英菲尼迪QX50同样进行了调整,采用了全新样式的尾灯组,四边形尾灯配有LED光源,夜晚点亮时,视觉效果极为明显。

  内饰方面,新车内饰经过了全新的设计,整个中控台从左至右上半部分均采用了皮质包裹并带有真皮缝线工艺,彰显出了英菲尼迪对于内饰制造工艺的严谨。此外,全新英菲尼迪QX50还配有大尺寸液晶屏,空调出风口四周还带有镀铬装饰,整体内饰氛围比较温馨。

  值得一提的是,新车还换装了电子挡把,造型十分小巧可爱,科技感十足。需要注意的是,新车还搭载了英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,采用一键开启模式,在0-130km/h的车速范围内行驶时,提供辅助转向、刹车和加速等功能。

  动力方面,全新英菲尼迪QX50搭载全新的VC-T 2.0T发动机,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩380Nm,传动部分匹配CVT变速箱。全新英菲尼迪QX50也是全球首款搭载量产VC-Turbo可变压缩比发动机的车型,VC-T 2.0T发动机采用独创的多连杆机构,能够提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的压缩比。和驾驶者操作意愿,全新VC-Turbo发动机能够在行驶过程中快速、及时作出反应,选择区间内最佳压缩比,确保车辆时刻拥有最优动力和能效表现。全新一代QX50前驱版车型的能效较之前V6汽油版提升35%,四驱版车型能效提升达30%。

英菲尼迪新款QX80/斯巴鲁Ascent

  英菲尼迪新款QX80

  新车点评:大气硬朗的造型、豪华精致的内饰以及充沛的动力,是英菲尼迪QX80留给我们的第一印象。在今年的纽约车展上,新一代QX80概念车已经正式发布,本次发布的新款QX80也将是这一代车型的最后一次改款。

  造型方面,新款QX80基本延续了现款车型的整体设计,新车只是在细节方面稍作调整,包括启用全新样式的前保险杠造型、前后大灯组内加入LED光源,整体造型更为时尚动感。

  来到内饰部分,新款QX80内饰整体设计与现款车型保持一致,新车重点在内饰材质方面进行了升级。

  动力系统部分,新款QX80将继续搭载5.6L V8自然吸气发动机,传动部分,与之匹配7速自动变速箱。

  斯巴鲁Ascent

  新车点评:作为斯巴鲁旗下首款中大型SUV,采用7座及8座布局的Ascent为驾乘者提供了更为宽阔舒适的车内空间。伴随着新车的加入,未来国内中大型SUV市场的竞争将更为激烈。

  造型方面,斯巴鲁Ascent在延续此前概念车整体设计的基础上,在细节方面进行了量产化的调整。新车整体造型敦实厚重,六边形前格栅搭配造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸辨识度。而硬朗的车身线条及采用LED光源的尾灯组则与概念车基本保持一致。

  来到内饰部分,斯巴鲁Ascent的内饰设计运用了更多直线线条,中控台采用了传统的T型布局。中控上下双屏的设计显得格外抢眼。此外,包括多功能方向盘、多媒体互联系统、电子手刹等丰富配置也配备在了新车上。

  内部空间方面,斯巴鲁Ascent分别提供采用2+2+3的7座车型及采用2+3+3的8座车型以供消费者选择。对于进出七座车型的乘客而言,第二排独立座椅的中央过道较为宽敞,这也为第三排乘客进出车辆提供了方便。

  动力系统方面,基于斯巴鲁SGP模块化平台打造的Ascent搭载一台全新2.4T涡轮增压水平对置发动机,最大输出功率194kW(264Ps),峰值扭矩376Nm。传动部分,与之匹配CVT变速箱,并配备全时四驱系统。

Jeep全新牧马人/马自达新一代阿特兹

  全新一代牧马人

  新车点评:对于牧马人这样的经典SUV来说,大改是有风险的,新一代车型基本延续现款设计也在情理之中。所以设计不会是新一代牧马人的最大看点,全新的动力总成和越野性能方面是否有所提升,才是消费者更应当去关注的地方。

  造型方面,牧马人经典的方正造型得到了延续。不过与现款车型相比,全新牧马人的前挡风玻璃倾斜角度有所增大,突出的黑色轮眉、犀利的前保险杠造型均展现出美系硬派SUV所应有的气质。而新增的LED日间行车灯,进一步提升了前脸辨识度。

  全新牧马人还将推出三门版和五门版车型,其中三门版牧马人包含Sport、Sport S和Rubicon三款车型,五门版的牧马人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款车型,上述车型都将配备17和18英寸轮胎,可以选择的包括AT和HT轮胎。

  内饰方面,全新牧马人较现款车型有着较大的变化,采用了全新样式的方向盘、仪表盘以及中控面板,但整体依旧保留了较多的硬朗元素。此外,新车中控显示屏尺寸更大,可显示包括导航、海拔等关键讯息。

  动力系统部分,除了3.6L V6自然吸气发动机得到保留外,全新牧马人将新增一台全新2.0T涡轮增压发动机,并于2019年推出搭载3.0T柴油发动机车型。传动部分,与之匹配8速自动变速箱,并配备升级过后的四驱系统。与此同时,全新牧马人3.6L车型还可以选择6速手动变速箱。

  马自达新一代阿特兹

  新车点评:如果单从外观来看,马自达新一代阿特兹的变化似乎不大,但深入了解,发现新款车型的提升非常有“内涵”,升级的各个方面正是此前中国消费者反应的“痛点”,每一项升级都很有针对性,弥补了老款车型的短板,在内饰品质、舒适性上有大幅的升级,安全性能得到巩固,科技感更强。并且继续保持了其在操控性和燃油经济性上的优势,整体的产品竞争力有了明显提升。

  外观方面,新车前脸变化幅度较为明显。全新大尺寸蜂窝状进气格栅看上去更为激进,增加了前脸的攻击性。此外,全新样式的LED前大灯组进一步提升了前脸辨识度,使整个前脸更为有神。值得一提的是,新车的下部梯形进气口更加宽大,雾灯处线条更加立体,彰显出了整车的运动气息。

  内饰方面,马自达新一代阿特兹整体风格变化并不大,只是在细节方面进行了优化和调整。细节方面,中控台整体线条看上去更加凌厉,一定程度上提升了内饰的豪华感。值得一提的是,新车中控悬浮式屏幕尺寸有所增加,进一步丰富了车内的娱乐性。

  动力方面,马自达新一代阿特兹将搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm。2.5T发动机数值还并未透露。

雷克萨斯RX七座版/奔驰全新CLS

  雷克萨斯RX 7座版

  新车点评:目前豪华品牌7座SUV市场的竞争已愈发激烈,作为顺应市场需求诞生的7座版本,伴随着雷克萨斯RX 7座版的发布,这在丰富自身产品线的同时,也将为广大消费者提供更多的选择。

  相比目前在售的5座版车型,雷克萨斯RX 7座版车尾后半部分更加平整,尾门造型也更为垂直,为第三排座位提供更加富裕的空间。车身尺寸方面,7座版车身长度由4890mm增加到了5000mm,轴距不变依旧为2790mm。

  动力系统方面,RX350L搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,最大输出功率216kW(294Ps),最大扭矩357Nm,RX450hL搭载了由3.5L V6与两台电动机组成的混合动力系统,综合最大功率226kW(308Ps)。

  奔驰新一代CLS

  新车点评:作为一款垂直换代车型,奔驰新一代CLS在保持一贯优雅造型的同时,在科技、舒适等方面进行了全方位的升级。作为其直接竞争对手的奥迪A7也于日前推出了换代车型,两款车型将在未来展开竞争。

  造型方面,奔驰新一代CLS延续了历代车型溜背式造型的同时,采用了新家族式设计语言,全新设计的前脸造型搭配造型犀利的前大灯组,不仅提升了前脸辨识度,也让整车看上去更为时尚动感。

  来到内饰部分,奔驰新一代CLS与全新E级Coupe相同,采用了家族式内饰设计风格。造型新颖的空调出风口搭配碳纤维装饰板,为整车营造出强烈的运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4988*1890*1404mm,轴距为2939mm。

  动力系统部分,奔驰新一代CLS将会搭载不同动力的4缸及6缸汽油发动机。此外,48V轻度混合动力系统也会配备在新车上。

林肯新款MKC/沃尔沃XC40

  林肯新款MKC

  新车点评:林肯MKC凭借着低调奢华的外观以及内饰设计让人眼前一亮,诸多的科技感、安全性以及便利性配置更是可以满足各种消费者的需求。而本次林肯新款MKC的推出,最大目的应该就是为蝴蝶前脸的它换上最新的家族设计。

  外观方面,林肯新款MKC基本延续现款车型设计,取消了现款所搭载的“蝴蝶式”进气格栅,取而代之的是类似于林肯大陆的一体式大嘴格栅,这也是林肯最新的家族设计语言。此外,林肯新款MKC还将对现款车型的贯穿式后尾灯的内部结构做小幅度调整。

  内饰方面,林肯新款MKC与现款车型相比没有什么变化。林肯车型豪华富有科技感的内饰风格给人印象深刻,林肯新款MKC内饰用料与做工均达到了同级别领先水平。SYNC3系统与大尺寸液晶仪表也让科技感进一步提升。

  动力方面,林肯新款MKC依旧搭载2.0T以及2.3T涡轮增压发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大功率149kW(203Ps),峰值扭矩381Nm;2.3T涡轮增压发动机最大功率210kW(286Ps),峰值扭矩409Nm。传动部分,与之匹配的是6速自动变速箱。

  沃尔沃XC40

  新车点评:从XC90到S90,沃尔沃在华的脚步正在加速,但产品线匮乏一直是困扰沃尔沃的重要问题之一,若XC40能够尽早上市,对于沃尔沃来说,是百利而无一害的事。

  外观方面,XC40设计非常干练,熟悉的“雷神之锤”大灯源于沃尔沃最新的家族式设计。XC40采用沃尔沃最新的CMA模块化平台打造,该平台是吉利和沃尔沃合作开发的紧凑型车平台,未来还会生产V40、S40等车型。

  内饰方面,XC40与XC60、XC90保持了很高的相似度,整体风格年轻而时尚。中控台配备了大尺寸液晶屏,空调出风口设计很有特点。此外,新车搭载了三辐式运动方向盘,同时还配备了全景天窗等。据此前消息,新车还配备了沃尔沃最新的Pilot Assist自动驾驶辅助系统,具备主动刹车、行人探测等功能,此外新车还将配备一套智能中控,可以查看交通信息、天气信息、导航信息等。

  动力方面,从前期消息来看,XC40将提供1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统四套可选。传动方面,或将匹配7速双离合变速箱。

  编辑点评:本届洛杉矶车展还在如火如荼的进行中,本篇我们是从众多有望入华的新车中挑选了关注度比较高的车型进行点评,当然还有许多车型没能入选。所以,各位消费者也不用太心急,我们最快将在明年4月开幕的北京车展上一睹这些热门车型的风采。

文章标签:进口新车合资品牌新车新款车型换代车型全新车型

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